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山西女篮开放训练备战常规赛末段赛程******

  中新网太原2月3日电 (记者 胡健)2日下午,山西竹叶青酒女篮举行媒体开放日活动,年轻的女篮队员们进行了投篮、战术演练、分组对抗等系统训练,以备战接下来的常规赛末段。

  目前,山西竹叶青酒女篮排名B组第二,还剩三场常规赛。分别是2月9日对阵陕西女篮;2月11日对阵东莞女篮;2月13日对阵天津女篮。将根据赛果确定最终排名,排名前12将进入季后赛。

山西竹叶青酒女篮主教练塞萨。 韦亮 摄山西竹叶青酒女篮主教练塞萨。 韦亮 摄

  2022年10月1日,在2022年女篮世界杯对阵美国队的决赛上,武桐桐在突破中受伤倒地,中途退出了比赛。一个月后,武桐桐进行了手术。目前,武桐桐仍在北京进行康复,预计下赛季开始前将归队训练。

  武桐桐受伤后,曾入选国家队的老将赵志芳身上的担子更重了。“作为球队老将,在场上还是要尽可能地带动年轻球员,把武桐桐的那份责任扛起来。”赵志芳说。

山西女篮队员在训练中。 韦亮 摄山西女篮队员在训练中。 韦亮 摄

  山西女篮主教练塞萨介绍,1月25日,球队就开始集结训练。这段时间主要是针对球员的体能恢复,慢慢寻找比赛的感觉。塞萨认为,目前球队的年轻队员里,最具天赋的就是张懿,不仅是球技方面,球商方面也很出色,相信在接下来的比赛会有更大的进步。

山西女篮主教练塞萨为队员们讲解战术。 韦亮 摄山西女篮主教练塞萨为队员们讲解战术。 韦亮 摄

  山西竹叶青酒女篮副总经理兼领队李剑飞表示,整体上大家还是按着赛季开始前的计划进行,这个赛季武桐桐受伤,是球队新老交替的一个好机会,很多年轻球员得到锻炼。希望下赛季,在阵容齐整的情况下,特别是有机会恢复主客场之后,打出更好的成绩。(完)

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    首家中国航司恢复国际定期客运航班 民航市场加速回暖******

      本报记者 施 露

      1月18日11时,吉祥航空HO1325航班于上海浦东国际机场顺利起飞,搭载201名旅客直飞泰国清迈,首班航班客座率达99%。此外,当天飞往泰国普吉的吉祥航空HO1321航班也于16时30分起飞。

      这是目前中国航司首批恢复的国际定期客运航班,有利于进一步有序推动出境游市场的健康恢复及提升航空市场活力。

      销售数据显示,航班恢复当周,上述两条航线平均客座率超八成。随着出境游的热度不断升温及利好政策出台,旅游需求将得到持续、有序释放。

      去哪儿大数据研究院院长兰翔对《证券日报》记者表示,“相对2019年的平均价格,目前国际机票价格处于高位,整体国际航班恢复至正常水平仍需一定时间。”

      将发力泰国航线网络覆盖

      1月18日上午,吉祥航空在上海浦东国际机场举行仪式,庆祝率先恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的定期国际客运航班运营。“航空业正稳步迈向复苏,完全得益于各项政策的不断落地、优化。”吉祥航空董事长王均金对《证券日报》记者表示,“成功恢复上海浦东至泰国清迈、普吉航线的每日航班运营,是航空与旅游业复苏的重大里程碑。我们期待未来能有更多国际与地区航线得以恢复往日生机,这将为国家持续高水平对外开放提供源源不断的交通动力。”

      根据航班编排计划,除了从2023年1月18日起分别执行每天1班上海浦东至泰国清迈、普吉的航线外,吉祥航空还将于近期对上海浦东至普吉航线实现增班至每周10班。

      与此同时,吉祥航空将持续发力泰国航线网络覆盖,上海浦东至曼谷航线自原先每周1班加密至每周7班,其中每周三航班使用吉祥航空旗舰787-9梦想飞机直飞曼谷素万那普机场、其余日期航班将降落曼谷廊曼机场。未来,吉祥航空将视市场与客流情况,继续加密上海浦东至曼谷航线至每周8班。

      “2023年是泰国旅游年,我们热烈欢迎中国游客到访泰国,体验历史悠久又富有地区特色的泰国文化,感受神奇泰国的新篇章。”泰国国家旅游局上海办事处处长罗兰在仪式现场表示,“我们期待吉祥航空未来能够开通更多泰中间直飞航线,通过航空运输的桥梁加深中泰一家亲的人文交流与两国传统友谊。”

      民航业正快速修复

      近日,吉祥航空控股股东——均瑶集团总裁、均瑶健康董事长王均豪公开表示,“航空市场正在快速恢复,不仅国际航班满座,国内航班也恢复到七八成的水平,随着中国春节的到来,还将继续回暖,相信国际航线还会不断加密班次。”

      去哪儿大数据研究院副院长郭乐春认为,“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复,但受限于国际航班编排审批,航班供给量不会大幅增加。目前计划航班数量仅400班,即使全部执飞也仅仅达到2019年的10%,机票价格仍处于高位。但是我们也看到,往返中国的直飞国际航班持续增多,恢复势头是可喜的。”

      华泰证券在研报中表示,中长期来看,2023年或将成为我国民航复苏开启之年,我国民航业有望进入修复通道。供给端,机队增速放缓与内生需求之间的缺口逐年累积,将成为行业持续景气向上的重要催化剂,为航司收益水平和盈利上涨提供动力。

      华创证券表示,春运首周(1月7日至1月13日),铁路、民航客运量单日已接近2019年春运同期的80%左右,国内民航旅客量发送量已达到2019年春运同期的85%左右。春运第八天(1月14日),全民航执行客运航班量12028架次,恢复至2019年春运同期的79.8%,其中国内航班量11752架次,恢复至2019年春运同期的94.5%。

      数据显示,1月1日至13日,三大航航班量环比去年12月整体提升62.4%。另外,春秋航空环比提升23.8%,吉祥提升33.4%,华夏提升28%。票价上,1月14日全民航平均票价同比提升35%,较2019年同期提升8%。

      从机场客流来看,今年春运至今,浦东机场日均航班量692班,较去年12月份日均航班量环比提升74%,航班量恢复至2019年春运同期的55%;白云机场日均航班量936班,较12月份平均提升129%,航班量恢复至2019年的74%,深圳机场日均航班量831班,航班量恢复至2019年的90%;三亚机场日均航班量383航班量恢复至2019年的105%。(证券日报)

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